Theo Bảo tàng Khoa học, nhựa được tạo ra vào năm 1862 bởi nhà phát minh và nhà hóa học người Anh Alexander Parkes để giải quyết mối lo ngại ngày càng tăng về sự tuyệt chủng của động vật, trong khi nhà hóa học người Bỉ Leo Baker Leo Baekeland đã cấp bằng sáng chế cho loại nhựa tổng hợp đầu tiên trên thế giới vào năm 1907, trước đối thủ người Scotland một ngày.James Winburn.Bộ cản ô tô khí nén hấp thụ sốc đầu tiên được cấp bằng sáng chế vào năm 1905 bởi nhà công nghiệp và nhà phát minh người Anh Jonathan Simms.Tuy nhiên, General Motors là công ty đầu tiên lắp đặt cản nhựa trên ô tô do Mỹ sản xuất, một trong số đó là chiếc Pontiac GTO 1968.
Nhựa có mặt khắp nơi trong những chiếc ô tô hiện đại và không khó để hiểu tại sao.Nhựa nhẹ hơn thép, sản xuất rẻ hơn, dễ tạo hình hơn và có khả năng chống va đập, khiến nó trở nên lý tưởng cho các bộ phận của xe như đèn pha, cản, lưới tản nhiệt, vật liệu trang trí nội thất, v.v.Nếu không có nhựa, những chiếc ô tô hiện đại sẽ hình hộp hơn, nặng hơn (không tốt cho việc tiết kiệm nhiên liệu và khả năng vận hành) và đắt hơn (không tốt cho ví tiền).
Nhựa nhìn đẹp nhưng không phải không có khuyết điểm.Đầu tiên, đèn pha composite có thể mất độ trong suốt và chuyển sang màu vàng sau nhiều năm tiếp xúc với ánh nắng mặt trời.Ngược lại, cản và viền ngoại thất bằng nhựa màu đen có thể bị xám, nứt, phai màu hoặc xuống cấp khi tiếp xúc với ánh nắng gắt và thời tiết khó lường.Tệ nhất, các chi tiết trang trí bằng nhựa bị phai màu có thể khiến chiếc xe của bạn trông cũ kỹ hoặc lỗi thời, và nếu bị bỏ qua, sự lão hóa sớm có thể bắt đầu lộ rõ phần đầu xấu xí của nó.
Cách dễ nhất để khắc phục cản xe bằng nhựa bị phai màu là mua một lon hoặc chai dung dịch sửa chữa ốp nhựa từ cửa hàng phụ tùng ô tô yêu thích của bạn hoặc trực tuyến.Hầu hết chúng đều dễ sử dụng mà không tốn nhiều công sức, nhưng hầu hết đều khá đắt, dao động từ $15 đến $40 mỗi chai.Hướng dẫn điển hình là rửa các bộ phận bằng nhựa trong nước xà phòng, lau khô, thoa sản phẩm và đánh bóng nhẹ.Trong hầu hết các trường hợp, cần phải điều trị lặp đi lặp lại hoặc thường xuyên để duy trì vẻ tươi mới như mong muốn.
Nếu cản nhựa của bạn bị mòn quá mức và có dấu hiệu gấp, co ngót, nứt lớn hoặc trầy xước sâu thì tốt nhất bạn nên thay thế toàn bộ.Nhưng nếu bạn không muốn phá sản, có một số giải pháp tự làm đáng để thử, nhưng điều quan trọng là bạn phải hạn chế kỳ vọng của mình ngay từ đầu.Các phương pháp sửa chữa được liệt kê dưới đây là lý tưởng cho các bề mặt bị hư hỏng nhẹ.Các bước này chỉ mất vài phút và hầu hết chúng chỉ yêu cầu những thứ cần thiết.
Chúng tôi đã sử dụng thủ thuật đã được thử và kiểm tra này trước đây và nó đã có hiệu quả, mặc dù nó không đạt được tuổi thọ như mong đợi.Phương pháp này lý tưởng cho các bề mặt gần như mới hoặc bề mặt bị phong hóa nhẹ hoặc bị phai màu.Phần tốt nhất là ứng dụng này rất đơn giản.
Tuy nhiên, lớp sơn đen bóng sẽ mờ đi khi giặt nhiều lần hoặc tiếp xúc với thời tiết khắc nghiệt, vì vậy hãy nhớ bôi lại dầu ít nhất mỗi tuần một lần để giữ cho cản và chi tiết trang trí của bạn trông như mới đồng thời nhận được sự bảo vệ rất cần thiết khỏi tia UV khắc nghiệt.
Car Throttle có cách tiếp cận trực tiếp hơn nhưng cực đoan hơn để khôi phục phần viền nhựa màu đen và họ thậm chí còn chia sẻ một video từ YouTuber nổi tiếng Chris Fix về cách thực hiện đúng.Car Throttle cho biết việc làm nóng nhựa sẽ hút chất bôi trơn ra khỏi vật liệu, nhưng nhựa có thể dễ bị cong vênh nếu bạn không cẩn thận.Công cụ duy nhất bạn cần là súng nhiệt.Hãy đảm bảo luôn bắt đầu với bề mặt sạch hoặc mới được rửa sạch để tránh đốt cháy các chất gây ô nhiễm trong nhựa và làm nóng từng khu vực bề mặt một lần để tránh hư hỏng.
Phương pháp súng nhiệt không phải là giải pháp lâu dài.Là một bước bổ sung, tốt nhất bạn nên xử lý bề mặt bằng dầu ô liu, WD-40 hoặc chất phục hồi hoàn thiện bằng nhiệt để làm tối màu lớp hoàn thiện và bảo vệ khỏi nắng và mưa.Hãy tập thói quen vệ sinh và phục hồi thân xe nhựa đen trước mỗi mùa, hoặc ít nhất mỗi tháng một lần nếu bạn thường xuyên đỗ xe dưới nắng.
Thời gian đăng: 20-07-2023